بدنه اصلی چکش هیدرولیکی دیزلی نیز از یک سیلندر و یک پیستون تشکیل شده است. اصل کار آن شبیه به موتور دیزل تک سیلندر دو زمانه است. این دستگاه از فشار قوی ایجاد شده توسط انفجار دیزل اتمیزه شده که تحت فشار و دمای بالا به محفظه احتراق سیلندر تزریق می‌شود، برای به حرکت درآوردن سر چکش استفاده می‌کند.

چکش شمع دیزلی از نیروی ضربه چکش دیزلی برای کوبیدن شمع‌ها به داخل زمین استفاده می‌کند. چکش شمع دیزلی اساساً یک موتور دو زمانه تک سیلندر است. این موتور از سوخت دیزل برای سوختن و انفجار در سیلندر برای انجام کار استفاده می‌کند. پیستون را برای حرکت رفت و برگشتی در سیلندر هل می‌دهد تا شمع‌ها را بکوبد و بکوبد. چکش شمع دیزلی و قاب شمع با هم، محرک شمع دیزلی نامیده می‌شوند.