چکشهای شمعی دیزلی به دو نوع تقسیم میشوند: چکشهای شمعی دیزلی از نوع بشکهای و چکشهای شمعی دیزلی از نوع میلهای راهنما.
۱. چکش دیزلی از نوع میله راهنما، از پیستون به عنوان نشیمنگاه چکش برای فشار دادن روی کلاهک شمع و از سیلندر به عنوان سر چکش برای بالا و پایین رفتن در امتداد دو میله راهنما استفاده میکند.
۲. چکش دیزلی از نوع بشکهای از سیلندر به عنوان نشیمنگاه چکش استفاده میکند و مستقیماً از دیواره داخلی کشیده سیلندر برای هدایت استفاده میکند و دو میله راهنما را حذف میکند. پیستون سر چکش است و میتواند در سیلندر بالا و پایین حرکت کند.
فرآیند کار
یک چکش شمع دیزلی مدرن اساساً یک موتور دیزل دو زمانه بسیار بزرگ است. وزنه پیستون است و وسیلهای که به بالای شمع متصل است سیلندر است. ابتدا چکش با یک کابل بالا برده میشود و سپس پیستون آزاد میشود. همانطور که پیستون آزادانه در سیلندر سقوط میکند، سوخت به محفظه احتراق زیر پیستون تزریق میشود و مخلوط سوخت/هوا تحت فشار قرار میگیرد. به محض اینکه پیستون به سندان در پایین سیلندر برخورد میکند، مخلوط سوخت/هوا مشتعل میشود و پیستون را به بالای کورس برمیگرداند. این فرآیند تا زمانی که سوخت به محفظه احتراق تزریق میشود و کورس برای احتراق سوخت کافی است، ادامه مییابد. چکش برای استنشاق هوای تازه بالا میرود و چرخه دوباره شروع میشود تا زمانی که سوخت تمام شود یا توسط تیم کوبنده شمع متوقف شود.
ساختار اصلی
دستگاه شمع کوب دیزلی عمدتاً از یک چکش شمع، یک قاب شمع و تجهیزات کمکی تشکیل شده است. چکش شمع بین دو میله راهنمای عمودی موازی در جلوی قاب شمع متصل شده و توسط یک قلاب بالابر بلند میشود. قاب شمع یک برج سازه فولادی با یک وینچ در عقب برای بلند کردن شمع و چکش شمع است. یک قاب راهنما متشکل از دو میله راهنما در جلوی قاب شمع وجود دارد تا جهت شمع کوبی را کنترل کند تا شمع بتواند مطابق جهت طراحی شده به طور دقیق به داخل سازند نفوذ کند. برج و قاب راهنما را میتوان با هم منحرف کرد تا شمعهای مورب را بکوبد. قاب راهنما همچنین میتواند در امتداد برج به سمت پایین امتداد یابد تا شمعهای زیر آب را در امتداد خاکریز یا اسکله بکوبد. قاب شمع میتواند بچرخد و حرکت کند.
پارامترهای فنی اساسی شمع کوب عبارتند از وزن قسمت ضربه زننده، انرژی جنبشی ضربه و فرکانس ضربه.
چکشهای شمع را میتوان بر اساس منبع تغذیه حرکت به چکشهای سقوطی، چکشهای بخار، چکشهای دیزلی، چکشهای هیدرولیکی و غیره تقسیم کرد.